Carpento 430 D (2027): Compact mini caravan for families in retro design

At the Caravan Salon 2026, it stood there in Retro Grey: the Carpento 430 D. A caravan with a rounded GRP body, a large panoramic front window, and a price tag that read, in big letters at the bottom, "Ask us about your personal show price!"

The 430 is the largest model in Carpento's "New C Series." With it, the manufacturer is targeting families of four to five people. Inside, you'll find a bathroom with a cassette toilet and shower tray, a kitchen with a fridge, and, depending on the variant, up to five sleeping spots. According to the price list, the base weight is around 750 kilos.

We took a closer look at variant D. Here's why it's the most exciting option for many families, what's missing from the base price, and what you'll really end up paying.

Who's behind Carpento?

Carpento Caravan comes from Turkey. The brand is run by EGTA Endüstriyel Tasarım San. ve Tic. A.Ş., based in the industrial zone of Bergama in Izmir province. For EU customers, there's a dedicated contact point through EGTA Industrial Design B.V.

In Germany, Müller Motors in Königswinter near Bonn sells the Carpento caravans. The dealership has carried the brand for several years now, and its website has price lists going back to model year 2023. Besides sales, Müller Motors offers a workshop, roadworthiness and emissions testing (HU/AU), gas inspections, and spare parts.

The lineup consists of two series: the C Series with the 310, 360, and 410, and the "New C Series" with the 330, 380, and 430. Base prices range from 19,780 to 24,990 euros.

The dimensions of the Carpento 430

According to the manufacturer, the 430 measures 450 centimeters long, 200 centimeters wide, and 240 centimeters tall on the outside. The cabin interior measures 430 x 190 centimeters, with a standing height of 190 centimeters. That means even taller adults can stand up straight inside.

We'll be honest, the length figure left us a bit puzzled. A 430-centimeter cabin with only 20 centimeters more including the drawbar doesn't quite add up. The 430 figure presumably refers to the body as measured from outside. If you need the exact overall length, say for a pitch, garage, or ferry booking, it's best to ask the dealer directly.

The walls are made of GRP sandwich panels. The website states 33 millimeters, while the price list says 32 millimeters thick. The furniture is made of poplar plywood with a foil coating, and the handles use a push-open mechanism.

S, M, or D: the three floor plans

The 430 comes in three variants. The differences are in the rear section:

Figures according to the manufacturer's website and the model year 2027 price list

A quick note on the numbers: Carpento's website states 140 x 190 centimeters for the double beds in one place and 130 x 190 centimeters in another. The German price list also lists four sleeping spots for the 430 S, while the website says five. Have the dimensions and sleeping capacity explained and shown to you in person when viewing the caravan.

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The 430 D: more wardrobe instead of a bunk bed

In the D variant, Carpento skips the upper bed at the rear. In its place are upper cabinets. What remains are two double beds, each measuring 140 x 190 centimeters, for a total of four sleeping spots.

Who is this a good fit for? Families with two kids who don't need a bunk bed or whose kids have already outgrown it. And couples who want a large caravan with plenty of room, but without five beds they'll never use. If you've ever traveled with four people for two weeks, you know: luggage needs more space than a sleeping spot nobody uses.

At a surcharge of 499 euros, the upgrade is quite reasonable. That said, a bed length of 190 centimeters is tight for tall adults. If you're over 1.85 meters, it's worth lying down on one at a trade show or dealership to try it out first.

Kitchen, bathroom, and technical features

The kitchen: a sink, yes — a stove, no

Jetzt wird's spannend. Die deutsche Serienausstattung ist gasfrei. In der Küche stecken ein Indel-B-Kühlschrank mit 65 Litern (12 Volt) und eine Spüle mit Abdeckung. Einen Herd gibt es serienmäßig nicht.

Wer drinnen kochen will, bestellt für 849 Euro eine GVO-konforme Gasinstallation mit Herd und Spüle. Die Hersteller-Website nennt dafür eine einflammige Kochfeld-Spülen-Kombination mit Glasabdeckung. Alternativ nimmst du einen Kartuschenkocher mit und kochst draußen. Der Vorteil ohne Gas: Die Gasprüfung fällt weg.

Das Messefahrzeug hatte den größeren Kühlschrank mit 85 Litern (Indel-B CR85) für 395 Euro Aufpreis. Für vier Personen würden wir den auch nehmen.

Das Bad

Das Bad hat eine Kassettentoilette von Thetford, eine Duschwanne aus Acryl und ein Waschbecken mit Duscharmatur. Das reicht zum Zähneputzen, fürs Klo in der Nacht und für eine schnelle Dusche.

Einen Boiler gibt es ab Werk nicht. Für warmes Wasser gibt es gegen Aufpreis eine Truma Therme mit 5 Litern (490 Euro). Die läuft allerdings nur mit 230 Volt, also am Landstrom. Der Frischwassertank fasst serienmäßig 40 Liter, für 349 Euro gibt es 70 Liter. Mit vier Personen und Dusche an Bord empfehlen wir den größeren Tank.

Strom und Heizung

Serienmäßig ist eine AGM-Batterie mit 50 Ah und ein 10-Ampere-Ladegerät verbaut. Eine AGM-Batterie solltest du nur etwa zur Hälfte entladen, nutzbar sind also rund 25 Ah. Ein 12-Volt-Kompressorkühlschrank kann je nach Außentemperatur locker 30 Ah am Tag ziehen. Heißt: Ohne Landstrom ist die Batterie nach weniger als einem Tag leer.

Wer öfter frei steht, braucht die Optionen: eine LiFePO4-Batterie mit 120 Ah (690 Euro) und eine 190-Watt-Solaranlage (890 Euro).

Eine Heizung ist in der Serienausstattung nicht dabei. Zur Wahl stehen eine Diesel-Standheizung mit 2 kW von Webasto oder Eberspächer (1.249 Euro) oder der Heizwürfel Ecomat 2000 für 230 Volt (399 Euro). Für den Sommer gibt es Klimaanlagen von Truma ab 2.590 Euro.

Außerdem an Bord: zwei 230-Volt-Steckdosen, eine 12-Volt-Steckdose mit zwei USB-Anschlüssen, LED-Licht mit Leselampen, Wasser- und Batterieanzeige, CEE-Außenanschluss, doppelt verglaste Fenster mit Fliegengitter und Verdunklung, eine Dachluke mit 40 x 40 und eine mit 28 x 28 Zentimetern (mit Lüfter) sowie eine Markisenschiene.

Was kostet der Carpento 430 D wirklich?

Der Grundpreis des 430 liegt bei 24.990 Euro. Am Messefahrzeug hing eine Preisliste, die wir dir hier eins zu eins zeigen:

Das Messefahrzeug vom Caravan Salon

Dazu kommen die 1.990 Euro für Transport, Papiere und Bereitstellung. Diese Kosten sind nicht optional. Wer „ab 24.990 Euro“ liest, zahlt für einen 430 D ohne weitere Extras also mindestens 27.479 Euro.

Wie oben beschrieben, fehlen dem Messefahrzeug außerdem noch Herd, Heizung und eine Batterie, mit der man länger ohne Landstrom auskommt. Wir haben deshalb mal eine etwas “gepimpte” Variante durchgerechnet, mit der du auch in der Nebensaison und abseits vom Landstrom gut klarkommst:

Unsere Variante: Familientauglich und teilautark

Preise inklusive 19 Prozent Mehrwertsteuer laut Preisliste Modelljahr 2027 (gültig ab 25.08.2026)

Rund 33.000 Euro für einen Familien-Wohnwagen mit Bad, Heizung und Solar sind im Marktvergleich kein Schnäppchen, aber auch nicht überteuert.

Ist der Carpento 430 D für E-Autos geeignet?

Jein. Beim Gewicht sieht es ganz gut aus, beim Luftwiderstand vermutlich weniger.

Der 430 steht serienmäßig auf einem gebremsten AL-KO-Fahrgestell mit 1.000 Kilo zulässigem Gesamtgewicht, 13-Zoll-Rädern, Stoßdämpfern und Tempo-100-Zulassung. Dein Auto braucht also mindestens 1.000 Kilo gebremste Anhängelast, besser etwas mehr als Reserve. Die findest du im Fahrzeugschein unter O.1. Viele Elektro-SUVs und Stromer der Mittelklasse schaffen das, kleinere E-Autos oft nicht.

Für 790 Euro gibt es das Maxi-Chassis mit 1.350 Kilo. Damit hast du rund 600 Kilo Zuladung. Dann braucht dein Auto aber auch die entsprechende Anhängelast.

Und dann ist da noch die Aerodynamik. Mit 200 Zentimetern Breite und 240 Zentimetern Höhe ragt der 430 deutlich über fast jedes Auto hinaus. Die abgerundete Form hilft etwas, trotzdem wird die Reichweite auf der Autobahn spürbar sinken. Plane mehr Ladestopps ein.

Ein Pluspunkt für E-Auto-Fahrer: Der 430 kommt serienmäßig ohne Gas aus. Wer dazu die Diesel-Heizung wählt, benötigt keine Gasflasche an Bord.

Worauf du beim Kauf achten solltest

• Serienausstattung prüfen: Kein Herd, keine Heizung, kein Boiler, kleine Batterie. → Plane die Extras gleich mit ein, sonst wird es im Frühjahr kalt und ohne Landstrom schnell dunkel.

• Factor in the extra costs: You'll always pay an extra 1,990 euros for transport, paperwork, and handover. → Ask whether the COC certificate and the 100 km/h registration are included.

• Clarify the service situation: The dealer is based in Königswinter near Bonn. → If you live further away, ask beforehand where warranty work and repairs can be done.

Technical specs of the Carpento 430 at a glance

Prices include 19 percent VAT, as of September 2026

My verdict: Who is the Carpento 430 D worth it for?

The 430 D is a caravan for families with two kids and for couples who want plenty of space and storage but don't need a bunk bed. It has a bathroom, 190 cm of standing height, and a large panoramic window at the front. It's built from GRP sandwich panels instead of a wood frame, which isn't a given in this price range.

As always, you need to check the base price carefully. Without a stove, heating, or a better battery, the 430 is basically a summer caravan for campsites with mains power hookup. If you want to use it in cooler seasons and/or off-site, you'll quickly end up around 33,000 euros.

You'll find all the other details on the website of Carpento and at Müller Motors in Königswinter.